De missie van Used Car Controller

Used Car Controller werkt aan een missie: jou steeds een stukje beter maken in je vak. Met dat als uitgangspunt ontwikkelen wij steeds weer nieuwe functionaliteiten die jou helpen bij de verkoop van je gebruikte auto’s. Sneller, makkelijker, professioneler, winstgevender. Dat is Used Car Controller.

paul-de-vriesSamenwerking met Paul de Vries

Zoals je wellicht weet zijn wij partner van de #DCDW podcast van Paul de Vries. Een bewuste keuze van twee partijen die elkaar vinden in hun missie. Die van Paul is helder: de online automotive beter maken. Dit doet hij door gratis vakkennis te delen tijdens zijn #DCDW. Wij slaan onze handen graag ineen en creëren gezamenlijk interessante content waarmee jij als automotive professional verder komt. Op donderdagmiddag 21 november a.s. staat er weer een nieuwe #DCDW gepland. Tijdens deze interessante workshop praten boeiende sprekers je bij over actuele ontwikkelingen in de automotive.

Wie staan er op het podium?

Zoals gewoonlijk zijn ook voor deze #DCDW niet de minste gastsprekers uitgenodigd. De volgende automotive professionals komen op 21 november aan het woord:

  • Kevin Frye

Kevin is de digital director van Jef Wyler Group, een grote vooraanstaande Amerikaanse dealer. Met zijn presentatie 5 Cutting Edge Strategies to help you Lead in 2020!’ praat hij je bij over hoe jij in 2020 grote stappen kunt maken in het professionaliseren van jou en je bedrijf.

  • Malte Krueger

Malte is de CEO van Mobile.de, het grootste automotive portaal van Europa. Malte beschikt over een enorme kennis over de Europese Online Automotive. Hij gaat dieper in op wat een klant zoal wil tijdens zijn zoektocht naar een gebruikte auto. De titel van zijn presentatie is dan ook Insight View What carbuyers really want?

  • Steven Worrell

Steven is head of partners van Live Person Automotive. LPA is de nieuwe partner van #DCDW en zorgt ervoor dat klanten online kunnen communiceren op de wijze waarop de klant van nu dat graag wil. Bijvoorbeeld via media als WhatsApp, SMS of Facebook Messenger. Hij presenteert de harde werkelijkheid ‘Leads opvolgen via email is passé.’

Wie zitten er in de zaal?

Voor als jij je afvraagt wie je zoal ziet die middag: je zit tussen branchegenoten met passie voor hun vak, net als jij en je collega’s. Verkopers, marketeers, managers en directeuren. Automensen pur sang, onder andere werkzaam voor merkdealers, universele autobedrijven, importeurs en leasemaatschappijen. Zo is deze middag tegelijk een mooie gelegenheid om je netwerk uit te breiden!

Unieke kans voor Used Car Controller gebruikers!

Als partner van #DCDW nodigen wij je graag uit om dit event op 21 november geheel kosteloos bij te wonen. Kom je ook? Het belooft een boeiende middag te worden, dus wees er snel bij en meld je hier aan. Graag zien wij je op donderdagmiddag 21 november in het Naardenbos in Naarden!

Al geruime tijd tonen we in Used Car Controller de RDW historie. Een bewuste keuze om ervoor te zorgen dat je als autobedrijf op de hoogte bent van de status van een auto. En dat is niet voor niets, getuige een recente gerechtelijke uitspraak. Lees verder hoe je kunt voorkomen dat een WOK (Wacht Op Keuren) melding je in de problemen brengt.

WOK-status verzwijgen kost autobedrijf € 2000,-

IMG_5099Autobedrijf Nordic verkocht een Volvo V40 zonder te melden dat de auto een WOK-status had. Een jaar later wil de klant zijn Volvo V40 weer verkopen en wat denk je? Juist, hij komt er alsnog achter dat de auto in het verleden een WOK-status had. De klant laat het er niet bij zitten en maakt de kwestie aanhangig bij de rechter. Die heeft hem vervolgens in het gelijk gesteld. De uitspraak was niet zonder gevolgen: Autobedrijf Nordic moet de klant een niet malse schadevergoeding betalen van maar liefst 2.000 euro. Is dit gewoon domme pech, of had Autobedrijf Nordic dit kunnen voorkomen?

 

WOK-status binnen Used Car Controller

Bij Used Car Controller denken we dat transparant handelen altijd de voorkeur heeft boven informatie achterhouden. Daarom stellen wij, al sinds het begin van onze oprichting en met de support van RDW-provider A2SP, het RDW verleden aan onze gebruikers ter beschikking. Afhankelijk van je abonnement doen we dat vóór inkoop of direct bij publicatie. Zo ben jij ook op de hoogte van een eventuele WOK-status van een auto.

Melding WOK-status bij inkoop

Een Used Car Controller PRO gebruiker is van nature een gebruiker die zorgvuldig zijn inkoopprijs bepaalt. Dit doet hij aan de hand van diverse restwaardebronnen, zoals BCA, Autotaxatie Partners, BIDDO, Indicata of AutoTelex. Maar de waarde van een auto hangt ook af van hoe goed je een auto kent. En dat gaat verder dan krassen en deuken, de onderhoudshistorie of de huidige marktontwikkelingen. Dit blijkt wel uit een gerechtelijke uitspraak. Een WOK-melding kan je dus geld kosten, veel geld zelfs. Taxeer je een auto in Used Car Controller, dan krijg je tijdens het verrijken van de auto direct de RDW historie te zien. Inclusief een eventuele WOK-status. Reden voor een gesprek met de klant over wat er aan de hand is met de auto. Is het een auto die grote schade heeft gehad? Is de auto uit de VS afkomstig en was de verlichting nog niet vervangen? Welke reden er ook geldt, zorg dat je exact weet of je een probleem inkoopt of dat er weinig aan de hand is.

Melding WOK-status bij publiceren

We hebben ook gebruikers die bij de inkoop blind vertrouwen op de informatie van de verkopende partij. Een stuk risicovoller, zeker wanneer je bedenkt welke consequenties het heeft als je belangrijke informatie over het hoofd ziet. Dit kan een hoop geld kosten en tegelijk het imago van je bedrijf schaden. Is de auto eenmaal ingekocht, dan wordt ook bij verrijking voor publicatie op internet de RDW informatie meegegeven. Niet om bij de advertentie te zetten, maar voor je eigen beeld bij de auto. Let dan dus op. Zie je de WOK melding, bedenk dan goed wat je doet. Verzwijgen kost soms meer dan je lief is.

WOKWOK-status ook bij particulieren steeds bekender

Klanten weten vaak meer dan je denkt. Voorafgaand aan de aankoop van een auto laten ze zich tegenwoordig via tal van kanalen informeren. Niet alleen occasionportals vertellen de klant over de historie van een auto, ook aanverwante organisaties zoals verzekeringsmaatschappijen spelen hierin een grote rol. De afbeelding hiernaast is bijvoorbeeld afkomstig van de website van verzekeraar Independer, die in deze blog over de WOK-status uitlegt wat een WOK-status precies inhoudt.

Zorgvuldig handelen loont

Wil jij als used car professional je werk goed uitvoeren, dan begrijp je nu waarom we zoveel data verzamelen uit diverse bronnen als we een auto voor je verrijken. We doen dat dus niet om je te spammen met data, maar om je te helpen bij het maken van de juiste keuzes. Met Used Car Controller willen we je immers de beste in je vak maken. Goede en betrouwbare informatie is daarbij onontbeerlijk. Heb jij vragen over de WOK melding of alle andere data die we bij de verrijking van je auto bieden? Laat het ons weten!

Ben je intussen nieuwsgierig geworden naar de inhoud van het geschil rond de WOK-status van de Volvo V40? Lees hier de gerechtelijke uitspraak.

De functionaliteiten in Used Car Controller zijn ervoor bedoeld om het gebruikte auto specialisten makkelijker te maken en hen te ondersteunen in hun vak. De ene functionaliteit bespaart je tijd en handelingen, terwijl de andere je voorziet van waardevolle managementinformatie. De functionaliteit ‘Prijshistorie’ is er zo eentje. Het bijhouden van de prijshistorie in Used Car Controller helpt je om auto’s op een snelle en winstgevende manier te verkopen. Wil je weten hoe? Lees dan verder en ontdek waarom Used Car Controller inzicht biedt in de prijshistorie van jouw voorraadauto’s.

Snel en winstgevend auto’s verkopen, dat willen we natuurlijk allemaal. Om dit proces te vereenvoudigen, heeft Used Car Controller de functionaliteit ‘Prijshistorie’. Deze functionaliteit houdt je scherp en helpt je tegelijk om te streven naar meer winst en een hogere omloopsnelheid. Want bijhouden van prijswijzigingen (wanneer en door wie) biedt waardevolle inzichten in de verhouding tussen vraagprijs en statijd.

De verkoop van een gebruikte auto begint tegenwoordig bij een goede online advertentie. Hoe aantrekkelijker, hoe beter. Deze aantrekkelijkheid is o.a. afhankelijk van de:

  • beschrijving van de auto
  • kwaliteit van de gepubliceerde foto’s
  • aanwezigheid van een video
  • portals waarop je adverteert

De factor prijs

Naast bovenstaand rijtje is er nog een belangrijke factor, namelijk de prijs. De prijs heeft een sterke invloed op de statijd, immers: hoe scherper je een auto prijst, hoe sneller deze verkocht wordt. En andersom geldt dat ook: prijs je jezelf structureel uit de markt, dan krijg je te maken met oplopende statijden. Wat betekent dit concreet? Om te voorkomen dat je statijd oploopt, moet je een bepaalde frequentie aanhouden om kritisch te kijken naar je auto’s. Een veel gebruikte manier is de zgn. ‘dertig-dagen methode’:

De dertig-dagen methode is een methode waarbij je na elke dertig dagen zorgvuldig een auto onder de loep neemt. Deze methode stamt echter nog uit de tijd dat 90 stadagen de break-even statijd was. Maar dat is verleden tijd, de snel veranderende markt vraagt ons tegenwoordig om eerder actie te ondernemen.

Het interval van 30, 60, 90 gaat dus terug naar 20, 40, 60. Wil je weten wat de markt doet, dan moet je tegenwoordig dus sneller schakelen. Wanneer jij zo’n controle uitvoert, dan kijk je vooral naar de volgende zaken:

  • Uitvoering: is de auto juist beschreven op internet, inclusief alle aanwezige opties?
  • Fotoreportage: is het aantal foto’s voldoende en voldoen de foto’s aan de kwaliteitsnormen?
  • Videopresentatie: is er een video van de auto aanwezig en zo ja, is deze kwalitatief in orde?
  • Doorkomst bij de portals: groen blokje in UCC betekent ‘juist’, rood blokje betekent ‘actie vereist’.
  • Prijs: wat is de huidige vraagprijs en is deze in de huidige markt in balans met de uitvoering?

 

Prijshistorie

Het belang van het bijhouden van prijswijzigingen

Pas als een auto niet wordt verkocht, gebruik je de factor prijs als laatste redmiddel. Eerst kijk je natuurlijk hoe goed een bepaalde auto het doet. Dit kun je meten aan het aantal reacties dat je krijgt. Je begint op een bepaald prijsniveau en daarop krijg je een aantal reacties. Klinkt mooi, maar de auto is hier nog niet mee verkocht. Wat nu als de interacties op een auto afnemen, of er helemaal geen reacties komen? Je moet ergens wat veranderen. En verander je de prijs, dan kun je gelijk zien of dat voor reacties zorgt en of je daar aanloop mee creëert.

Juist daarvoor hebben wij dus de prijshistorie ingebouwd. Als je bezig bent met statijdbeleid en je zit op dag zestig of op dag 80 of ouder, dan kun je zien wat je wanneer hebt gedaan. En ja, constateer je dan dat je in pas op dag 90 je eerste aanpassing hebt gedaan, dan moet je je afvragen in hoeverre dat heeft bijgedragen aan een lage(re) statijd. Kortom, dat is de reden waarom we prijshistorie in Used Car Controller zetten. We hopen dat je hiermee je statijdbeleid nog wat verder kan aanscherpen om de auto’s sneller en met een goede winst te verkopen.

Used Car Controller 3

Wil je hulp bij het beter gebruiken van Used Car Controller? Om het maximale uit Used Car Controller te halen, hebben wij de klant ambassadeur. Hij is jouw stem binnen het Used Car Controller team en weet van elke knop en functie welke toegevoegde waarde die heeft voor jou. Wil je dat hij je belt? Mail naar onze helpdesk, we helpen je graag op weg.