Deze categorie is voor nieuws items die bedoeld zijn voor zowel de UCC applicatie als de website www.usedcarcontroller.nl

De functionaliteiten in Used Car Controller zijn ervoor bedoeld om het gebruikte auto specialisten makkelijker te maken en hen te ondersteunen in hun vak. De ene functionaliteit bespaart je tijd en handelingen, terwijl de andere je voorziet van waardevolle managementinformatie. De functionaliteit ‘Prijshistorie’ is er zo eentje. Het bijhouden van de prijshistorie in Used Car Controller helpt je om auto’s op een snelle en winstgevende manier te verkopen. Wil je weten hoe? Lees dan verder en ontdek waarom Used Car Controller inzicht biedt in de prijshistorie van jouw voorraadauto’s.

Snel en winstgevend auto’s verkopen, dat willen we natuurlijk allemaal. Om dit proces te vereenvoudigen, heeft Used Car Controller de functionaliteit ‘Prijshistorie’. Deze functionaliteit houdt je scherp en helpt je tegelijk om te streven naar meer winst en een hogere omloopsnelheid. Want bijhouden van prijswijzigingen (wanneer en door wie) biedt waardevolle inzichten in de verhouding tussen vraagprijs en statijd.

De verkoop van een gebruikte auto begint tegenwoordig bij een goede online advertentie. Hoe aantrekkelijker, hoe beter. Deze aantrekkelijkheid is o.a. afhankelijk van de:

  • beschrijving van de auto
  • kwaliteit van de gepubliceerde foto’s
  • aanwezigheid van een video
  • portals waarop je adverteert

De factor prijs

Naast bovenstaand rijtje is er nog een belangrijke factor, namelijk de prijs. De prijs heeft een sterke invloed op de statijd, immers: hoe scherper je een auto prijst, hoe sneller deze verkocht wordt. En andersom geldt dat ook: prijs je jezelf structureel uit de markt, dan krijg je te maken met oplopende statijden. Wat betekent dit concreet? Om te voorkomen dat je statijd oploopt, moet je een bepaalde frequentie aanhouden om kritisch te kijken naar je auto’s. Een veel gebruikte manier is de zgn. ‘dertig-dagen methode’:

De dertig-dagen methode is een methode waarbij je na elke dertig dagen zorgvuldig een auto onder de loep neemt. Deze methode stamt echter nog uit de tijd dat 90 stadagen de break-even statijd was. Maar dat is verleden tijd, de snel veranderende markt vraagt ons tegenwoordig om eerder actie te ondernemen.

Het interval van 30, 60, 90 gaat dus terug naar 20, 40, 60. Wil je weten wat de markt doet, dan moet je tegenwoordig dus sneller schakelen. Wanneer jij zo’n controle uitvoert, dan kijk je vooral naar de volgende zaken:

  • Uitvoering: is de auto juist beschreven op internet, inclusief alle aanwezige opties?
  • Fotoreportage: is het aantal foto’s voldoende en voldoen de foto’s aan de kwaliteitsnormen?
  • Videopresentatie: is er een video van de auto aanwezig en zo ja, is deze kwalitatief in orde?
  • Doorkomst bij de portals: groen blokje in UCC betekent ‘juist’, rood blokje betekent ‘actie vereist’.
  • Prijs: wat is de huidige vraagprijs en is deze in de huidige markt in balans met de uitvoering?

 

Prijshistorie

Het belang van het bijhouden van prijswijzigingen

Pas als een auto niet wordt verkocht, gebruik je de factor prijs als laatste redmiddel. Eerst kijk je natuurlijk hoe goed een bepaalde auto het doet. Dit kun je meten aan het aantal reacties dat je krijgt. Je begint op een bepaald prijsniveau en daarop krijg je een aantal reacties. Klinkt mooi, maar de auto is hier nog niet mee verkocht. Wat nu als de interacties op een auto afnemen, of er helemaal geen reacties komen? Je moet ergens wat veranderen. En verander je de prijs, dan kun je gelijk zien of dat voor reacties zorgt en of je daar aanloop mee creëert.

Juist daarvoor hebben wij dus de prijshistorie ingebouwd. Als je bezig bent met statijdbeleid en je zit op dag zestig of op dag 80 of ouder, dan kun je zien wat je wanneer hebt gedaan. En ja, constateer je dan dat je in pas op dag 90 je eerste aanpassing hebt gedaan, dan moet je je afvragen in hoeverre dat heeft bijgedragen aan een lage(re) statijd. Kortom, dat is de reden waarom we prijshistorie in Used Car Controller zetten. We hopen dat je hiermee je statijdbeleid nog wat verder kan aanscherpen om de auto’s sneller en met een goede winst te verkopen.

Used Car Controller 3

Wil je hulp bij het beter gebruiken van Used Car Controller? Om het maximale uit Used Car Controller te halen, hebben wij de klant ambassadeur. Hij is jouw stem binnen het Used Car Controller team en weet van elke knop en functie welke toegevoegde waarde die heeft voor jou. Wil je dat hij je belt? Mail naar onze helpdesk, we helpen je graag op weg.

De vernieuwde versie van Used Car Controller telt 200 gebruikers!

De eerste 200 gebruikers zijn inmiddels overgezet op de vernieuwde versie van Used Car Controller. Voor ons een mooi moment om enkele reacties met jullie te delen. Ben je benieuwd naar de ervaringen van de eerste gebruikers van Used Car Controller 3? We hebben twee bedreven Used Car Controller gebruikers om een korte reactie gevraagd. Een daarvan is Henkjan Klop van Autobedrijf Polderman B.V. in Lisse:

“Used Car Controller 3 is voor ons echt een grote stap vooruit. We zijn blij met het vernieuwde systeem, met name als het gaat om het overzichtelijke karakter ervan. Dit ervaren wij echt als een vooruitgang. Net als het bedieningsgemak: het systeem doet snel en eenvoudig wat je vraagt. Ook het zoeken in de nieuwe versie werkt snel en gemakkelijk. En de visuele verbetering is werkelijk ongekend! Hiermee scoort de vernieuwde versie van Used Car Controller punten, zeg. Deze stap voorwaarts past goed bij de huidige tijd.”

Bij Vakgarage Krijger in Heinkenszand spreken we eigenaar Leendert Krijger. Als een  van de eerste gebruikers van Used Car Controller 3 vertelt Leendert ons zijn ervaringen:

“De vernieuwde versie van Used Car Controller ervaar ik ten opzichte van de eerdere versie echt als een ‘next-level systeem’. Het overzicht vind ik aanzienlijk beter dan in de vorige versie van UCC. Hierop is het systeem duidelijk vooruitgegaan. En de nieuwe weergave, het lijkt uit een heel nieuw tijdperk te komen.”

580Mobile overview - 2

Voortgang Used Car Controller 3

Ondertussen kunnen wij van onze kant melden dat de overgang in z’n geheel soepel verloopt. Tijdens de overgang houden wij nauw contact met onze gebruikers, zodat iedereen precies weet wat er op welk moment gebeurt. Het is fijn om te kunnen melden dat wij veel positieve reacties krijgen van gebruikers die al zijn overgezet naar de vernieuwde versie van Used Car Controller.

Wijziging in de software

Wanneer je in Used Car Controller 3 een auto invoert, wordt het dossier aangemaakt en staat de auto in het overzicht ‘binnen’. In de vorige versie kreeg je de keuze om de aangemaakte advertentie direct te adverteren op internet. Wij werken er hard aan om deze functie weer te integreren in de vernieuwde versie van Used Car Controller. Binnenkort word je na het aanmaken van een autodossier automatisch doorgestuurd naar het tabblad ‘adverteren’. Op die manier kun je de auto in een moeite door publiceren.

Ben jij klaar voor Used Car Controller 3?

Wil je weten wanneer jij aan de beurt bent om overgezet te worden op de vernieuwde versie van Used Car Controller? Houd je mailbox dan goed in de gaten, want binnenkort ontvang je de mail met daarin de aankondiging. Ben je eenmaal overgezet, dan zijn wij benieuwd naar je eerste ervaringen. Met de nieuwe vormgeving van Used Car Controller helpen wij jou steeds een stukje beter te worden in je vak. Wat zijn jouw ervaringen? Laat het ons weten, we horen het graag!

 

De 30/60/90 stadagen gewoonte

Het valt mij op dat we de afgelopen jaren flinke stappen hebben gemaakt in gebruikte auto management. Neem bijvoorbeeld het beleid rondom statijd: waar het vijftien jaar geleden ongebruikelijk was om te werken met statijd schema’s, is dat tegenwoordig de normaalste zaak van de wereld. Maar stemt dit nu tevreden? Of moeten we de bakens alweer verzetten? Als je het mij vraagt het laatste. Want, net als vroeger pas na dertig dagen naar de statijd van een auto te kijken, is niet meer voldoende. En daar zijn drie redenen voor.

1: De markt is dynamischer

De drang om voldoende gebruikte auto’s te verkopen is groot. Er is een toename van autobedrijven die actief auto’s bijkopen in zowel binnen- als buitenland. Gevolg: grote partijen van (praktisch) dezelfde auto’s belanden tegelijk op de markt. Deze auto’s bepalen de prijsstelling van soortgelijke modellen, zowel op- als neerwaarts. Ook is het lokale aanbod van gebruikte auto’s steeds vaker bepalend voor de prijspropositie. Is er geen lokaal aanbod, dan drijft dat de prijs omhoog. Bij veel aanbod geldt het tegenovergestelde: de prijzen liggen vaak op een lager niveau.

2: Systemen bepalen steeds vaker de prijzen

In het verlengde van deze dynamische(re) markt zien we nog iets opvallends. Steeds meer restwaardesystemen scannen niet of onvoldoende de dagelijkse markt op prijsveranderingen. Dat wij daar niet altijd even gelukkig mee zijn, weten jullie inmiddels. Meegaan met elkaars afprijzingen brengt een gevaar met zich mee, want voor je het weet beroof je elkaar automatisch van rendement. Onwenselijk? Ja, dat wel. Maar helaas is het de realiteit.

3: Volume gaat boven resultaat

Er is een structureel tekort aan auto’s van zo’n drie tot vijf jaar oud. Toch verkiezen autobedrijven vaak volume boven transactieresultaat. De prijs wordt gebruikt als krachtig breekijzer om het volume te verhogen. En dat heeft direct invloed op je relatieve positie in de markt.

Hoe richt je hier je gebruikte auto beleid op in?

Blijf rustig, denk na en volg niet klakkeloos elke prijsverandering van je concurrenten met een tegenbeweging. Doe je dat wel, dan weet je waar het eindigt: verkopen tegen lage marges. Wij stellen voor om liever elke twintig dagen kritisch naar je voorraad te kijken.

0 – 20 dagen

Tijdens deze eerste periode zorg je voor een optimale online presentatie. Dus met een goede prijs en een juiste beschrijving, gevolgd door kwalitatief goede foto’s en een videopresentatie. De auto moet op alle promotiekanalen goed vindbaar zijn. Wees niet bang om de auto nét iets boven het marktgemiddelde te prijzen. Unieke, goed gespecificeerde auto’s die nét dat beetje meer hebben dan modellen die alleen qua bouwjaar en kilometers vergelijkbaar zijn, verdienen het. Deze strategie draagt significant bij aan een beter rendement.

21 – 40 dagen

Dit is de spannendste periode. Bij voldoende leads moet de auto in deze periode verkocht worden. Bij weinig leads daarentegen moet je onderzoeken wat hiervan de reden is. Niet alleen de prijs, maar ook het aanbod in de regio speelt een belangrijke rol. Is dit aanbod beter gespecificeerd, of juist minder? Wie biedt er soortgelijke auto’s aan, en hoe onderscheid jij je van deze aanbieders? In deze periode bepaal jij of je de auto verkoopt op basis van inhoud, of op basis van een aangepaste, scherpere prijs. Algemeen advies: ligt de prijs boven het marktgemiddelde, verlaag deze dan naar marktconform.

41 – 60 dagen

Geen leads betekent in deze periode SOS. Als je inmiddels weet waarom mensen afhaken, moet je actie ondernemen. Is de auto online goed vindbaar? Voldoet de presentatie aan de alle criteria, maar krijg je toch geen leads? Tijd voor drastischere maatregelen! Gebruik de prijs nu als geforceerd instrument. Krijg je dan nóg geen leads, probeer dan door extra aandacht tijdens het verkoopgesprek een order te forceren. Overweeg in deze fase ook eens de inzet van extra promotiemiddelen om het bereik te vergroten. Met een topadvertentie, banner of extra aandacht op social media zet je de auto in de spotlights.

61 – 80 dagen

Staat de auto langer dan zestig dagen? Dan is er echt iets mis, immers: geen enkele klant laat toch een interessante auto met een aantrekkelijke prijs staan? Overweeg om de auto te verkopen volgens de kostprijs+ methode, oftewel de inkoopprijs plus algemene kosten. Had je nog geen extra bereik voor deze auto ingekocht, overweeg dan om dit alsnog te doen. Creëer bereik via social media of plaats een topadvertentie of banner.

81 dagen of meer

Hoogste alarmfase! Resulteren een top-presentatie, scherpe prijs en voldoende promotie nog steeds niet in een verkoop? Ververs je voorraad dan met een exemplaar dat wél aantrekkelijk is. In deze fase kan verkoop tegen eigen geld of met een klein verlies verstandig zijn, mits je de vrijgekomen middelen opnieuw investeert.

Wat levert bovenstaande werkwijze op?

Bovenstaand beleid resulteert in een statijd die tussen de 50 en 70 dagen ligt. Langer dan 60 dagen vind ik persoonlijk niet zo erg, zolang de omloopsnelheid van de voorraad op basis van de particuliere verkopen maar rond de zes ligt. Op die manier maak je goed gebruik van je werkkapitaal en kun je de tijd nemen om een auto met een gezond rendement te verkopen. En dat zonder al te agressief te pushen.

Wil jij je statijd verbeteren? Laat het ons weten, we helpen je graag op weg. Want het is ons doel om Used Car Controller gebruikers beten te laten worden in hun vak.

Minder handelingen, meer orders: het succes van de Findio voorraadmodule.

Herinneren jullie je het nieuwsbericht nog over onze samenwerking met Findio voor auto? De integratie van Findio voor auto in Used Car Controller maakt het mogelijk voor klanten om rechtstreeks een financiering aan te vragen. Zonder dat jij daar iets voor hoeft te doen! Een button van de Findio voorraadmodule op de website van het autobedrijf linkt klanten door naar de Findio omgeving.

Deze samenwerking tussen Used Car Controller en Findio voor auto heeft nogal wat voordelen. Allereerst vragen klanten snel, eenvoudig en zonder tussenkomst van het autobedrijf een financiering aan. Op deze manier word je als autobedrijf niet belast met de handelingen die bij een financieringsaanvraag komen kijken. Daarnaast draag je géén verantwoording voor de financieringsaanvraag en de afhandeling daarvan. Niet voor niets spreekt deze manier van zakendoen autobedrijven erg aan. Het aantal autobedrijven dat enthousiast gebruik maakt van de integratie met Findio is de afgelopen maanden dan ook flink gegroeid.

Wat vinden de gebruikers van de integratie van de Findio voorraadmodule in Used Car Controller?

Wie kunnen het gebruik van de integratie van de Findio voorraadmodule nu beter beoordelen dan gebruikers die er al mee werken? Het lijkt ons daarom leuk om via dit nieuwsbericht enkele ervaringen te delen. Allereerst die van Wouter Rodenhuis van Autoservice Goes in Bunnik:

“Na de integratie in Used Car Controller maken nu al enige tijd gebruik van de Findio voorraadmodule. Deze module biedt voor ons meerdere voordelen. Om te beginnen werkt de module snel en efficiënt, waardoor een mogelijke koper direct kan checken of hij de auto kan financieren. Dit kan zowel thuis als bij ons in de showroom. Daarnaast scheelt het niet alleen tijd voor de klant, maar ook voor ons als autobedrijf. En die tijd kunnen wij goed gebruiken voor andere zaken.”

Ook Salam Ankawi van Autofier in Arnhem is erg te spreken over de integratie van de Findio voorraadmodule in Used Car Controller. De mogelijkheid voor klanten om via de website van Autofier een calculatie te maken en een financiering aan te vragen, maakt hem erg enthousiast:

“De Findio voorraadmodule zorgt ervoor dat kopers op onze website al duidelijk kunnen zien dat een auto te financieren is. Slechts één druk op de knop ‘Financieren’, en de klant komt automatisch in een scherm welke specifiek is gekoppeld aan de auto naar zijn keuze. Eenmaal in dit scherm belandt, kan hij snel en gemakkelijk de maandlasten berekenen. En dat is waar het onze klanten om gaat. Als autobedrijf blijf je hier tussenuit en dat heeft een groot voordeel: je bespaart jezelf een hoop werk en de volledige verantwoordelijkheid ligt bij de klant en de financieringsmaatschappij.”

De voordelen van de samenwerking tussen Used Car Controller en Findio op een rij

Bovenstaande ervaringen laten zien dat de integratie van de Findio Voorraadmodule in Used Car Controller tal van voordelen biedt om het autobedrijven makkelijker te maken. Hieronder zetten we de belangrijkste voordelen even op een rijtje:

  • Extra service: je biedt de klant een snelle en eenvoudige manier om de auto te financieren
  • Meer verkopen: door de lage drempel sluiten klanten makkelijker een deal.
  • Snelle transacties: je smeedt het ijzer als het heet is
  • Geen extra handelingen: aanbrengen legitimatie, inkomstenbewijzen en bankafschriften is verleden tijd
  • Voor elke afgesloten financiering keert Findio jou een eerlijke vergoeding uit

Hoe zit het met de Autoriteit Financiële Markten (AFM)?

Autobedrijven die als financieel adviseur optreden, zijn gebonden aan de regels die de AFM daarvoor heeft opgesteld. Maar financiert een klant zijn auto via de Findio voorraadmodule, dan gaat het aanvraagproces buiten het autobedrijf om. De klant vraagt de financiering immers zelf aan. En dat is interessant voor het autobedrijf, want:

  • je hoeft niet te voldoen aan de strenge AFM-eisen
  • de verantwoordelijkheid ligt niet bij het autobedrijf

Groeien doe je met Used Car Controller

Smeed jij graag het ijzer als het heet is? Ga dan voor méér orders en kies voor het gemak van financieren zonder jou als tussenpersoon. Met de integratie van de Findio voorraadmodule maakt Used Car Controller jou weer een stukje beter in je vak: dankzij deze integratie kun jij meer auto’s verkopen, in minder tijd. Heb je vragen over de integratie van de Findio Voorraadmodule? Laat het ons weten, we helpen je graag op weg.

Meer mogelijkheden met dual pricing

In een van onze eerdere berichten informeerden wij onze gebruikers over de mogelijkheden in Used Car Controller met betrekking tot dual pricing. Oftewel, het adverteren van een auto waarvan de vraagprijs per portal kan verschillen. Bij dual pricing worden de auto’s na het aanmaken van segmenten automatisch onderverdeeld. Deze verdeling vindt plaats omdat de vraagprijs niet alleen gebaseerd is op de auto, maar ook op de bijkomende services. Op portal A bied je een auto misschien ‘completer’ aan dan op portal B. Bijvoorbeeld vanwege een andere samenstelling van het afleverpakket, of uitgebreidere garantievoorwaarden.

Nieuw in Used Car Controller: segmenteren op basis van prijs

Segmenteren kon in Used Car Controller tot voor kort op basis van merk, leeftijd en kilometerstand. Maar nu is er een nieuw criterium om je selectie uit te breiden: de prijs. Handig voor autobedrijven die auto’s binnen een bepaalde prijsrange voorzien van dezelfde aflever- en garantievoorwaarden.

Hoe werkt segmenteren op basis van prijs?

Vanuit je dashboard ga je naar het tabblad ‘Administratie’ boven in je scherm. Vervolgens kies je voor de onderste optie, ‘Afleverpakketten’. Via de optie ‘Nieuw segment’ geef je het segment een naam. Vervolgens vul je bij ‘Prijs’ de minimale- en/of maximale prijs in. Wanneer je nu een auto adverteert die binnen deze prijsrange valt, komt deze automatisch met de aanverwante afleveropties op internet.

Groeien met Used Car Controller

Ben jij die allround automotive professional die wil groeien in z’n vak? De uitgebreide mogelijkheden van Used Car Controller helpen jou daarbij. Haal met Used Car Controller het maximale uit jezelf, zo word je steeds een stukje beter. Heb je vragen over bepaalde functies? Laat het ons weten, we helpen je graag op weg.

 

Gebruikte auto labels, zie we door de bomen het bos nog wel?

Tijdens de online zoektocht naar een gebruikte auto kun je onmogelijk om de hoeveelheid kwaliteitslabels heen. Maar wat is het nut van deze labels en is die grote hoeveelheid wel effectief? Binnen het doolhof van bekende en onbekende labels onderzoeken wij de toegevoegde waarde van deze kwaliteitslabels. We onderscheiden de volgende drie categorieën:

  • Basis labels
  • Zelfgekozen labels
  • Ongevraagde labels

 

Basis labels

Dit zijn labels die al geruime tijd op de markt zijn. Basis labels zijn voor veel gebruikte auto advertenties als het ware het fundament. We onderscheiden de volgende drie labels:

  • BOVAG garantie

Naast een brancheorganisatie is BOVAG ook een gerespecteerd consumentenzekerheid. Over de inhoud van de BOVAG-garantie is overeenstemming tussen de BOVAG en de Consumentenbond. Bij veel garantiepakketten vormt de BOVAG-garantie de basis van de structuur. De marktomstandigheden hebben er helaas toe geleid dat BOVAG-garantie tegenwoordig tot een afleveringspakket is geworden.

  • Importeurslabel

Merkdealers gebruiken veelal het merklabel van de importeur van het betreffende merk. Meestal bestaat dit uit BOVAG-garantie, aangevuld met een aantal extra zekerheden zoals zes maanden extra garantie, puntenchecks en pechhulp. Importeurslabels bestaan al tientallen jaren, denk maar eens aan Ford A1, OK inruilwagens en BMW Huisselectie (het huidige BMW Premium Selection). Naast de uitbreiding op de BOVAG-garantie is landelijke garantiedekking voor de onlinekoper een pro.

  • Garageformule

De formules van Vakgarage en Bosch Car Service hebben in het verleden al aandacht besteed aan deze labels. Vakgarage heeft met ‘Vakgarant Occasions’ een label dat qua inhoud vergelijkbaar is met dat van een importeurslabel. Bosch Car Service is op de website wat onduidelijk over garantie en laat hier duidelijk kansen liggen.

Voor veel klanten is BOVAG-garantie een soort ‘ijkpunt’. Waar een basislabel enerzijds een motiverende factor is om een auto te kopen, is het anderzijds ook een minimale verwachting. Dit laatste geldt bij auto’s tot pakweg drie jaar oud. Een koper verwacht hier simpelweg minstens 6 tot 12 maanden garantie.

Het grootste verschil zit ‘em in het gebruik van de labels. Gebruik je het label alleen als plakplaatje, dan sla je de plank mis. Stuur jij als reactie op een informatie aanvraag een Pdf van de puntencheck mee? Of mail je een bijlage met daarin een overzicht van de zekerheden die het garantielabel biedt? Doen! Juist in zo’n geval kun je met je label het verschil maken.

Zelfgekozen labels

Zoals de naam al zegt kies je er zelf voor of je deze labels gebruikt. Denk hierbij aan:

  • 100% onderhouden

Bij de ontwikkeling van 100% Onderhouden was de doelstelling helder: de klant bewust maken van het belang van goed onderhoud. Tegelijk moet het de koper motiveren om zijn auto volgens fabrieksvoorschrift te laten onderhouden. Foto’s van een volledig ingevuld serviceboekje bij je advertentie werken hier positief aan mee. Door met gemotiveerde autobedrijven stap voor stap te groeien, moet 100% onderhouden dezelfde status krijgen als de NAP. Laatstgenoemde heeft er 15 jaar over gedaan om uit te groeien tot wat het nu is.

  • CarFax

Dit label is een standaard onderdeel van AutoTrack. Hoort het dan niet in de categorie ‘ongevraagde labels’? Nee, vinden wij. Om transparant te zijn richting de consument integreren steeds meer bedrijven CarFax op hun website. Benieuwd hoe zo’n CarFax rapport eruitziet? Klik hier voor een voorbeeld.

  • CarGarantie of Autotrust

Via deze twee leveranciers kun je binnen Used Car Controller een verlenging van je garantie afsluiten. Er zijn portals die deze labels ondersteunen. In zo’n geval introduceert wordt het product online geïntroduceerd, nog voor de klant bij jou is.

Maak je gebruik van zelfgekozen labels, dan moet iedereen binnen je organisatie weten waarom je het label gebruikt. Voorkom dat het een sluitpost wordt, maar gebruik het om juist minder of geen korting te geven. Anders wordt het label een onnodige kostenpost.

Ongevraagde labels

Volgende keer gaan we dieper in op het bestaan en gebruik van de ongevraagde labels. Er zijn er steeds meer en daarom verdient dit onderwerp een aparte blog.

 

3 tips voor gebruik van labels

1) Gebruik layers:

Door layers te gebruiken onderscheid jezelf. Op onderstaande afbeelding zie je een foto met in de linkerbovenhoek een layer van ‘100% onderhouden’.

labels1000

2) Zorg voor aanvullende tekst

Als je kiest voor een bepaald label, benoem dan in je begeleidende advertentietekst waarom je hiervoor kiest. Bij het label 100% Onderhouden. Stel je voor dat je een auto uit Duitsland importeert en deze vervolgens het label 100% onderhouden geeft.  Ongetwijfeld heb je dan ook onderzoek gedaan naar de geschiedenis van deze auto. Deze informatie is relevant voor de toekomstige koper. Waarom zou je dan niet beschrijven hoe je tot je conclusie bent gekomen?

3) Plaats kwalitatief goede foto’s

Verhoog de advertentiewaarde van je gebruikte auto’s met foto’s en afbeeldingen. Voeg afbeeldingen toe van het formulier van de puntencheck, het CarFax logo, je mobiliteitspas, enz. Hoe meer foto’s, hoe beter. Als jij jouw onderscheidende kenmerken aan de klant te communiceert, maak je meer kans om de auto te verkopen.

Used Car Controller en het gebruik van labels

Wat doe jij met de kwaliteitslabels die je tot je beschikking hebt? Is het voor jou slechts een logootje op de portals waar je adverteert? Dan hebben ze weinig toegevoegde waarde. Maar, zet jij de labels actief in als instrument om jouw geselecteerde gebruikte auto’s nog interessanter te maken? Dan kun je als autobedrijf nét even het verschil maken. Gebruikte auto labels, ze zijn er niet voor niets. Door er actief mee te werken, kun je stapje voor stapje groeien in aantallen en rendement.

Used Car Controller helpt jou

Ben jij die professional die alle mogelijkheden aangrijpt om te groeien? Used Car Controller helpt je hierbij. Haal het maximale uit Used Car Controller en laat niks aan het toeval over. Zo word jij steeds een stukje beter in je vak. Heb je vragen? Laat het ons weten, we helpen je graag op weg.

 

Edwin Ietswaard, onze Klant Ambassadeur

Weet je wat onze best gelezen nieuwsberichten zijn? Die van de vergeten functies. Daar zijn we dus wat verder ingedoken. En wat blijkt? Verschillende functies uit Used Car Controller worden weinig- of niet gebruikt. Soms bewust, maar regelmatig ook onbewust. En dat is natuurlijk jammer. Want dan mis je vaak waardevolle functies. Daarom hebben we sinds kort een nieuwe collega: Edwin Ietswaard, onze Klant Ambassadeur.

Wie is Edwin Ietswaard?

Edwin Ietswaard is 42 jaar en sinds 1999 actief in de automotive. Begonnen als verkoopadviseur om daarna door te stromen naar de functie van occasionmanager en vervolgens stappen gemaakt in de Autolease. Kortom, een ervaren auto man met liefde voor gebruikte auto’s. Edwin aan het woord:

“Binnen mijn carrière in de automotive heb ik mij altijd bezig gehouden met remarketing, occasionmanagement en verbeteren van processen. Ik vind het tof om me nu twee dagen in de week als klantambassadeur vol op Used Car Controller te richten. Samen met jou als gebruiker bekijk ik hoe effectief jij Used Car Controller gebruikt en waar nog winst te behalen valt. Indien nodig denk ik mee in oplossingen. Denk daarbij aan statijd verlagen of het verhogen van je online vindbaarheid.”

Waarom Edwin als Klant Ambassadeur?

We kennen Edwin al geruime tijd. Toen we in 2009 met Used Car Controller startten, was hij met zijn werkgever een van de eerste klanten. De jaren die daarop volgden hebben we intensief samengewerkt. Mede dankzij de waardevolle input van Edwin werd Used Car Controller steeds beter. Edwin kent, als een van onze eerste gebruikers, Used Car Controller door en door. Toen Edwin aangaf voor Used Car Controller ‘de stem van de klant’ te willen vertolken, was de beslissing snel genomen. We zijn superblij dat Edwin jou en ons versterkt.

Used Car Controller, voor en door professionals

Ben jij die professional die graag het maximale uit Used Car Controller haalt? Mede dankzij de support van Edwin kunnen wij jou nóg gerichter helpen! Elke dag een stukje beter worden in je vak, het kan met Used Car Controller. Heb je vragen? Laat het ons weten, we helpen je graag op weg.

Pandlijst nodig? In twee clicks geregeld.

Als ondernemer houd je graag de controle over waar je mee bezig bent. Als het even kan, dan kies je voor zekerheid. Net als een boekhouder, bank of accountant, ze houden er dezelfde filosofie op na en controleren graag hun zekerheden. Het kan dan ook zo zijn dat jou gevraagd wordt om een lijst met je voorraad gebruikte auto’s inclusief bijbehorende restwaarden. Zo’n lijst samenstellen kost echter meer tijd dan je zou willen. Kan dat nou niet makkelijker?

Used Car Controller en de button ‘Pandlijst’

Ja, het kan zeker makkelijker. Used Car Controller heeft namelijk een slimme oplossing bedacht voor gebruikers die snel en eenvoudig een uitgebreide voorraadlijst willen opvragen, compleet met actuele handelswaarden. Deze optie vind je door via het tabblad ‘Administratie’ naar ‘Locaties’ te gaan. Rechtsonder in het veld zie je vervolgens een button met daarop een euroteken en ‘Pandlijst’.

pandlijst

Hoe werkt de pandlijst van Used Car Controller?

Als je op de button ‘Pandlijst’ klikt, wordt er een lijst samengesteld van alle auto’s die in het overzicht ‘binnen’ staan. Let op, alleen de auto’s waarvan de kilometerstanden zijn ingevuld worden in de pandlijst meegenomen. Immers, op basis van kenteken en kilometerstand worden bij Autotelex de actuele restwaarden opgehaald. Deze restwaarden worden vastgesteld op de ingegeven peildatum. Used Car Controller stuurt ter controle een bevestigingsmail naar een van de administrators. De gebruiker die de pandlijst heeft aangevraagd, ontvangt vervolgens per email een Excel bestand met daarin de voorraadauto’s en bijbehorende restwaarden.

Professionaliteit zorgt voor vertrouwen

Vraagt iemand jou binnenkort om een actuele pandlijst? Dan weet jij hoe je die snel en eenvoudig opvraagt. En terwijl jij tijd bespaart, laat je bovendien een professionele indruk achter. En professionaliteit geeft weer vertrouwen in jouw ondernemerschap.

De veelzijdigheid van Used Car Controller

Wij brengen ook de niet-alledaagse functies graag bij je onder de aandacht. Want door het maximale uit Used Car Controller te halen, word jij steeds weer een stukje beter in je vak. Heb je vragen over bepaalde functies? Laat het ons weten, we helpen je graag op weg.

 

Met deze slimme tips verkoop jij makkelijker auto’s

Heb je een auto eenmaal ingekocht of ingeruild, dan begint het avontuur pas echt. Tussen de vele tienduizenden auto’s op internet wil jij met je advertentie opvallen om de klant te verleiden. Dit gaat niet vanzelf, daarom delen wij graag de belangrijkste presentatietips om je auto’s sneller te verkopen.

Wat wil je met je advertentie bereiken?

Voordat je lukraak gaat proberen je presentatie te verbeteren moet is het verstandig om na te denken wat je wilt bereiken. Dat lijkt vanzelfsprekend, maar is het niet. Onderstaande foto geeft aan wat wij hiermee bedoelen.

Volvo V70

De Volvo V70 lijkt door een particulier te worden aangeboden, staat op een willekeurige plek op een industrieterrein en laat niets zien van de aanbieder. Kopers die waarde hechten aan de aanbieder, zullen bij het zien van deze foto snel doorklikken. Maar waar moet een online gebruikte auto presentatie dan wel aan voldoen? Eerst moet je je realiseren dat een online presentatie twee doelen heeft:

  • Ondersteunen van de beste vraagprijs
  • Visitekaartje afgeven van je bedrijf

Bij elke commerciële uiting rondom jouw gebruikte auto’s moet je bovenstaande doelstellingen in het achterhoofd houden.

Hoe beter de presentatie, hoe sneller de verkoop. Hier 9 waardevolle tips:

  1. Laat foto’s en tekst bij elkaar passen

Gebruik je foto’s van lichtmetalen velgen, climate control of xenonverlichting? Benoem dit in je tekst, in plaats van de openingstijden en optionele afleverpakketten te vermelden.

  1. Onderbouw je prijs

Maak duidelijk waarom jouw auto meer waard is dan een soortgelijk model. Dit doe je door foto’s toe te voegen van de opties waarmee de auto zich onderscheid. Niet met een wollig verhaal over ‘betrouwbaarheid en uitstekende service’.

  1. More is better

Met foto’s verleid je de klant en houd je hem langer vast. Zorg voor een zo compleet mogelijke fotopresentatie waarbij – naast de kwaliteit – geldt: hoe meer foto’s, hoe beter. Opties zijn belangrijk, maar vooral designdetails spreken tot de verbeelding. Denk aan een sportieve grille, chromen exterieurdetails en bijvoorbeeld buitenspiegels met verlichting. Door dit te presenteren zorg je ervoor dat de klant jouw auto vasthoudt.

  1. Controleer de portals waarop je adverteert

Investeer in de presentatie van je bedrijf op alle portals waar je adverteert. Maak foto’s van je pand en het team waarmee je de klant bedient. Dit maakt jou tot een betrouwbare partij.

  1. Presenteer je bedrijf met een video

Met een video van de grondlegger van het bedrijf (of degene die het bedrijf heeft voortgezet) scoor je altijd punten. Ga ook met je camera langs je showroom, werkplaats, schadeafdeling en wasstraat. Een completer beeld vergroot het vertrouwen. En ontmoet de klant als hij bij de auto komt kijken en een van de ‘hoofdrolspelers’ uit de bedrijfsfilm? Dan is het ijs gebroken en sta jij met 1-0 voor.

  1. Voeg bij elke occasion een video toe

Naast de presentatie van je bedrijf verdient elke occasion een video. Belangrijke aandachtspunten: maak het niet mooier en straal je eigen identiteit uit. Neem het voorbeeld van Arjan Wanders van BWS bedrijfsauto’s. Arjan haalde met zijn video’s zelfs DWDD! Dat Arjan er nog steeds mee doorgaat, bewijst wel dat de video’s succesvol bijdragen aan de verkoop.

  1. Zorg voor een optimale indruk van het interieur met 360 graden foto’s

AutoTrack is een van de eerste portals die 360 graden interieur foto’s ondersteunt. Deze functie vonden wij bij Used Car Controller zo tof, dat wij, als een van de eerste Occasion Management Systemen, de functie integreerden in ons systeem. De prijs mag het probleem niet zijn: de benodigde camera koop je voor nog geen 400 euro!

Onze ervaring met 360 graden fotografie:

“Direct na de start hebben wij onze 360 graden camera geregeld uitgeleend. En wat blijkt? Gebruikers raakten zo enthousiast, dat ze er zelf een kochten! Een kleine tip: vind je het interieur te donker, zet dan de binnen verlichting aan.”

(Felipe Guiljam, product manager van Used Car Controller)

 

  1. Gebruik een fotostudio voor de beste kwaliteit

Ben je bereid om te investeren in de toekomst en beschik je over voldoende financiële middelen? Pak het dan professioneel aan en overweeg een fotostudio. Het is een van de grootste stappen waarmee je een verschil kunt maken. Voor grote organisaties is een fotostudio al snel rendabel. Verkopers worden immers ontlast waardoor je meer van ze kunt verwachten op het op het gebied van leadmanagement, relatiebeheer en andere verkooptaken.

“Sinds 1,5 jaar maken wij gebruik van 360 graden fotografie van onze exterieurfoto’s. Zaken die voorheen op foto’s onzichtbaar waren, kunnen wij onze klanten nu wél tonen. Zo kan de klant inzoomen op items die voor hem belangrijk zijn, waarbij zelfs beschadigingen en gebruikerssporen zichtbaar zijn. Het zorgt voor transparantie en wekt vertrouwen. Wel denk ik dat de kwaliteit van de 360 graden foto’s beter moet. Dit kan te maken hebben met de kwaliteit van de camera, maar ook met de maximaal toegestane grootte van afbeeldingen op de portals.”

(Arjan Visser, occasionmanager bij Niham Volvo)

 

  1. Zorg met onderscheidende tekst voor een goed verhaal

Ligt het schrijven van teksten je niet? Bij Used Car Controller maken we al geruime tijd gebruik van een professionele tekstschrijver. Zo tillen wij onze website naar een hoger niveau en kunnen wij ons tegelijk bezig houden met wat anders. Onze tekstschrijver wordt ook ingezet door autobedrijven voor het schrijven van aantrekkelijke advertentieteksten. Wil je inspiratie hoe zo’n tekst eruit kan zien? Kijk maar eens naar deze auto.

Al deze tips zijn er om je op weg te helpen, maar doe het stapje voor stapje. Bij elke stap kun je een verschil maken. Blijf kritisch en blijf nadenken over hoe het misschien nog beter kan.

Online opvallen met Used Car controller

Ga jij graag mee met de tijd en wil jij je verder ontwikkelen binnen de online verkoop? De mogelijkheden van Used Car Controller maken van jou een echte automotive professional. Met kwalitatief hoogwaardige advertenties kun jij je onderscheiden en ben je de concurrent een stap voor. Laat jouw huidige abonnement het niet toe om je auto’s te presenteren zoals jij dat wilt? Neem dan contact met ons op voor de mogelijkheden om je abonnement te upgraden. Meer informatie? Bel of mail ons, we helpen je graag verder.

 

Wat betekent de joint venture tussen Gaspedaal en AutoTrack voor jou?

Vanuit het niets was daar begin deze week het nieuws over de joint venture tussen Gaspedaal en AutoTrack. Wij waren stomverbaasd: twee partijen, eerder nog met elkaar in een juridische strijd verwikkeld, gaan een gezamenlijke toekomst tegemoet. Hoe is dit mogelijk? Zouden vertegenwoordigers van deze twee Belgische bedrijven tijdens een etentje in Antwerpen de strijdbijl hebben begraven om zo meer winst te genereren en besparingen te behalen? We vragen het ons af, maar een ding is zeker: voor het autobedrijf heeft het de nodige consequenties.

Waarom occasionportals van groot, groter naar grootst moeten

Waarom gaan twee grote portalen samen? Waren ze als ‘zelfstandig’ portal onvoldoende winstgevend, of was de waren en of de continuïteit in gevaar? Op basis van het persbericht kunnen we dat niet bepalen. Maar het businessmodel, zoals het er lag, was kennelijk te schraal en onvoldoende toekomstbestendig. Het samengaan zien we hier daarom als eerste teken van consolidatie. Twee stabiele portals, beide marktvolgers in een andere doelgroep, maken gezamenlijk een vuist tegen andere grote portals zoals EBay en AutoScout24. Gevolg: meer bereik en daarmee in potentie voor zowel autobedrijf als consument gunstig. Voor het bereiken van de consument draait het immers om schaalgrootte. De resultaten van het onderzoek naar de effectiviteit van de vele occasionportals vanuit het perspectief van onze gebruikers laten er geen misverstand over bestaan: Used Car Controller gebruikers vinden het merendeel van de kleine, veelal gratis portals, nauwelijks van toegevoegde waarde.

Nieuwe toetreders forceren marktaanpassing

De stap die Gaspedaal en AutoTrack nu zetten, is een voorsortering op nieuwe toetreders. De pers en podcasts van vakspecialisten laten er geen misverstanden over bestaan: nieuwe partijen willen ook in een overvolle markt als Nederland voet aan wal zetten om de wereld van online autoverkoop naar hun hand te zetten. Ben je in deze wereld te klein, of heb je onvoldoende middelen om de occasionzoeker te bereiken? Dan ben je gezien. Maar wie zijn die nieuwe spelers en waarin onderscheiden ze zich? We noemen de drie belangrijkste:

1) ViaBOVAG: verandert de regels

De meest recente nieuwe speler in de markt is natuurlijk ViaBOVAG. Hoewel niet gelijk op marktleider-niveau zien we het aantal gepubliceerde voertuigen zowel op de website als binnen Used Car Controller continue groeien. Maar daar blijft het niet bij. Ook het aantal bedrijven dat zijn of haar afleveringspakketten nauwkeurig heeft gedefinieerd groeit gestaag. ViaBOVAG weet zo toch de markt in beweging te zetten. Een klein compliment hiervoor is op zijn plaats.

2) ANWB: kopieert gratis portal concept

De ANWB is natuurlijk als geen ander een sterk consumentenmerk. Het succes van de ANWB verkoopservice of Private Lease spreekt hierbij boekdelen. De ANWB heeft zowel het bereik als voldoende credits om een nieuwe portal op te zetten voor haar leden en gebruikers. Maar let op! Zoals het er nu uitziet, wordt publiceren voor BOVAG leden gratis. De ANWB verzuimt echter om haar kwaliteitslabel aan de auto’s toe te kennen. Een gemiste kans. Het aanbod van de autobedrijven geeft de ANWB wel de mogelijkheid haar eigen diensten te verkopen. En dat zijn ook de diensten die in toenemende mate aan belangrijk zijn voor het autobedrijf. Denk hierbij aan bijvoorbeeld verzekeringen, financieringen en mobiliteitsdiensten. Allen voor het autobedrijf in potentie winstgevende producten. Het gratis concept betekent ook bij de ANWB dat dit ten koste gaat van het verdienpotentieel van het autobedrijf. De ANWB kopieert daarmee het businessmodel van andere gratis sites en dat van ViaBOVAG. Een gemiste kans, maar laten we echter pas oordelen als de website live is en de officiële informatie met de pers gedeeld is. Wij zijn benieuwd hoeveel bereik ANWB weet op te bouwen en of het autobedrijf daar geld aan mag verdienen. De gevestigde orde zal het de ANWB niet makkelijk maken. De echte toegevoegde waarde van de ANWB moeten we dus nog even afwachten.

3) CarGurus: nog even een vraagteken

En alsof het niet al druk genoeg was, wil ook CarGurus, een grote internationale speler, de Nederlandse markt betreden.  Met veel geld in de achterzak kan CarGurus nog wel eens op een grove manier bereik inkopen en haar succes afdwingen. Ook CarGurus gaat het aanbod, net als Autoscout24, categoriseren. Met een nog onduidelijk algoritme wordt de klant min of meer gestuurd naar de auto’s met de – volgens CarGurus – beste prijsstelling. Niet zo gek dat ze dat doen. Het aanleveren van leads aan het autobedrijf vormt, naar het schijnt, de kern van hun businessmodel. Sturen naar de laagste prijs is hierbij de weg van de minste weerstand. Vooralsnog is CarGurus nog niet schokkend anders. Grootste verschil is het beschikbare budget om bereik te realiseren. Maar ook bij CarGurus moeten we nog even wachten op de exacte details.

Wordt AutoTrack weer een aantrekkelijk alternatief?

De joint venture van AutoTrack en Gaspedaal gaat er in ieder geval voor zorgen dat alle marktpartijen scherper aan de wind moeten zeilen. Het gecombineerde bereik van Gaspedaal en AutoTrack is serieus te nemen. AutoTrack claimt dat zij met de samenwerking 50% meer traffic gaat krijgen dan nu. En dat is voor de adverteerders op AutoTrack goed nieuws. Jeroen Kamer, associé van CRM Automotive retail, heeft recentelijk voor een aantal klanten handmatig een analyse uitgevoerd op het gebied van bereik, interacties en transacties. AutoTrack scoorde daarbij weliswaar niet de meeste leads, maar de prijs kwaliteit verhouding was wel aantrekkelijk. Met meer traffic zou die prijs-kwaliteitverhouding nog verder moeten kunnen verbeteren. In potentie kan AutoTrack dus weer een aantrekkelijk alternatief worden en de dalende trend rap omdraaien.

Is Auto Trader een miskoop voor Autoscout24?

Uit recente publicaties over AutoScout24 leiden we af dat Auto Trader, onlangs overgenomen door AutoScout24, een groot deel van haar traffic via Gaspedaal realiseert. We weten allemaal dat AutoScout24 en Auto Trader tegenwoordig in een combi-abonnement zitten. Maar wat gebeurt er met het bereik van Auto Trader als Gaspedaal de traffic grotendeels naar AutoTrack gaat sturen? Glijdt Auto Trader dan af naar een te laag bereik?  Blijft er nog genoeg bereik over om de huidige prijsstelling te handhaven? Lukt dat niet, dan zou Auto Trader voor AutoScout24 weleens een miskoop kunnen zijn.

Portals: Go big, Go niche or Go home

Wat er ook gaat gebeuren, als autobedrijf is het belangrijk om de ontwikkelingen op de voet te volgen. Wij zullen, waar mogelijk, onze mening met je delen. We willen namelijk dat jij gefundeerde beslissingen neemt over je te besteden reclamegeld. Wij verwachten dat de top 5 portalen – Marktplaats, AutoScout24, Gaspedaal, AutoTrack en AutoWereld – de markt willen blijven verdelen. Gratis portalen krijgen het daarbij steeds lastiger om de markt uit te dagen. Want zonder geld kun je onvoldoende klanten trekken. Wil je als portal succesvol blijven, dan moet je groeien en continu je effectiviteit bewijzen. Dat vraagt gewoon om schaalgrootte.

Wil- of kun je als portal niet mee in die strijd, dan rest een portal niets anders dan je op een nichemarkt te richten. Denk aaneen specifieke website voor cabrio’s, SUV’s of, bijvoorbeeld op merkniveau, Land-Rovers. Het verdienpotentieel is daar wellicht veel minder groot, maar de relevantie kan voor het autobedrijf wel groot zijn. Maakt de portal waarop jij adverteert geen keuze, dan wordt die snel uitgespeeld. Ons advies aan hen en aan het autobedrijf is dan: Stoppen.

Tenslotte:

Bekijken we de ontwikkelingen van de online occasionverkoop en de portals, dan trekken we daaruit de volgende conclusies:

  • De consolidatie van occasionportals zet (versneld) voort
  • De gevestigde orde van grootste portalen wordt de komende tijd stevig uitgedaagd
  • Biedt een portal onvoldoende (relevant) bereik aan het autobedrijf, dan is er voor de portal geen toekomst
  • Autobedrijven moeten zelfstandig en zorgvuldig afwegen welke websites effectief zijn en welke niet.

Kom je er niet uit welke portals je wel of niet moet kiezen en kun je wel wat hulp gebruiken bij het in kaart brengen van de effectiviteit? Mail of bel ons, wij helpen je graag.